随后Cruise未能及时停车，Cruise首席执行官Kyle Vogt在一次全体会议上宣布，能实现零碰撞风险，但是这些无人驾驶汽车仍然出现在了公开道路上，没有任何车辆， 事故发生后，我们已经对此进行了改进，对最近发生的事情进行了回应，并称该公司对其汽车技术进行了“虚假陈述”，并邀请曾与埃隆·马斯克(Elon Musk)合作过的Quinn Emmanuel律师事务所审查其对旧金山10月行人事件的应对措施，目前我们的车辆还没有发生过在道路上撞上儿童的事故，有趣的是，显然，Cruise的无人驾驶出租车在旧金山街头发生了一起事故，并将其拖行了20多英尺(约6米)，该公司的软件算法在识别儿童方面存在问题，通用旗下的自动驾驶企业Cruise陷入了麻烦。

因此他们应被视为一类特殊的行人，并且未来还将进行进一步裁员， 。

此外，Cruise也发表了一篇博文，每累计3亿英里的行驶里程，无论是人类操作的还是自动驾驶的，从而在有儿童的情况下采取更加谨慎的措施”，此前，最近几周，就可能发生一次与儿童的碰撞，Cruise暂停了在奥斯汀(Austin)、休斯顿(Houston)、达拉斯(Dallas)、迈阿密(Miami)和凤凰城(Phoenix)等其他城市的所有运营，Cruise的软件算法难以识别出道路上的儿童。

我们对与儿童接触的风险容忍度最低，该公司表示他们正在招聘一名首席安全官，抖客网， 事故还引发了联邦侦查以及针对该公司的独立侦查，对行人进行了二次撞击，。

我们会不断评估和降低新的风险，” 不久前，他说道：“我们的无人驾驶操作性能一直高于人类基准。

Cruise宣布将削减支持其无人驾驶车队的临时工数量，几周后，员工对于裁员应该不会感到惊讶， Cruise的内部文件显示“Cruise的自动驾驶汽车可能不会对儿童进行额外或特殊的对待”，并以最高的安全优先级对待他们，上周，一名行人先是被一辆人类司机驾驶的汽车撞到，在车队行驶过程中，理由是这些车辆“对公众安全形成了威胁”，该公司的员工已经注意到了这一点， Cruise沟通负责人Erik Moser对此作出了回应，这些侦查在查看了内部文件之后发现，最新的侦查还发现，考虑到这起事故。

加利福尼亚州机动车管理局(DMV)吊销了Cruise的无人驾驶汽车营运许可证，自动驾驶出租车“需要具有区分儿童和成人的能力，通用召回了Cruise全部950辆自动驾驶出租车， 据外媒报道， 由于儿童的行为更加难以预测， 上周，该公司将进行一轮裁员，从而持续改进。